HISTOIRES DE PADDOCK
On parle souvent des courses et des entrainements mais il se passe bien d'autres choses dans les alentours des pistes de karting. Aurélie, papparrazi à ses heures, vous emmène dans l'envers du décor ...
Tout d'abord, on peut citer les tentes ; il y en a de différents types : les sales, les neutres, les "pro à une marque",... Mais une chose est sûre, c'est que cela prend quand même du temps de les monter surtout quand on n'a pas l'habitude... Mais au final, elles s'avèrent bien utile en cas de pluie ou de soleil ardent...
Une autre chose bien indispensable aux courses, ce sont les moyens de transport. En effet, sans eux, il est quand même difficile de transporter le matériel... Il y a aussi différentes catégories : les gros transporteurs, les camionettes ou encore les remorques... Tout dépend de ce que l'on doit transporter : un ou plusieurs karts... Un pilote ou une équipe complète...
Les paddocks, c'est aussi le lieu où l'on attend le départ d'une course, où l'on discute stratégie,... Mais est-ce que c'est vraiment nécessaire??? Surement que oui...
Mais avant de pouvoir se mettre sur cette grille de départ, il faut vérifier que tout est bien ok... Et ce n'est pas toujours très facile...
1. Les chiffres : Chaque kart a son numero qu'il faut coller... Cela prend du temps... Faites aussi attention qu'on ne vous vole pas vos numéros sinon il faudra tout recommencer...
2. Les pneus : Non seulement il faut qu'ils soient à la bonne pression mais il faut surtout qu'ils soient de la bonne marque et en bon état... Si ce n'est pas le cas, il faut les déjanter et puis les rejanter avant de remettre de la pression... Un travail qui prend vite du temps quand on n'est pas habitué...
3. Le timing : C'est rare quand il est vraiment respecté, il y a quand même souvent un peu de retard mais il vaut mieux toujours vérifié l'heure pour pouvoir participer au bon moment à la course...
Une fois que toutes ces petites choses ont été vérifiées, le départ peut être pris et à l'arrivée de la course, c'est comme pour le départ, tout le monde parle pour savoir ce qui a été, ce qui a foiré...
Dans les paddocks, hormis les coureurs, on rencontre des personnes bien particulières :
1. Les préparateurs de kart : Ce sont eux qui montent les karts et qui réparent une grosse partie de leur bobos...
2. Les serveurs de la cafétéria : Sans eux, ce serait plus dur de manger, de boire au chaud...
3. Les commissaires de piste : Ce sont eux qui nous montrent les drapeaux importants : bleu, jaune, noir et surtout celui à damiers... Parfois, on juge qu'ils font mal leur boulot mais est-ce vraiment vrai???
Pour les plus petits qui ne peuvent pas encore rouler sur des karts à moteur, il y a ce qu'on pourrait aussi appeler l'ancêtre du kart... Souvenez-vous de votre enfance...
Petite tranche de vie :
